Was mir dann natürlich einfällt man hat dann wohl nicht mehr den Hauptlebenpunkt in Deutschland allso muß man sich samt Auto abmelden. Haha Übrigens: Wenn man seinen Wohnort weiterhin in D behält und dann mit seinem in E gemeldete Kfz wieder mal nach / in D fährt, bekommt man in D Probleme: Steuerh...

Was mir dann natürlich einfällt man hat dann wohl nicht mehr den Hauptlebenpunkt in Deutschland allso muß man sich samt Auto abmelden. Haha

Ja das mit dem Nachweis also rüber nach Portugal und dort alle 6 Monate ne Ipo (beschreib mal so kleiner Tüv für 40 Euro) machen oder denn portugiesen oder französische Polizeibeamten eine Sachbeschaedigung am Auto melden dann bekommt man einen Bericht. Man muss dann aber auch schon bei denen einen ...

Das Problem ist die spanische Rennleitung. Wenn die einen schlechten Tag haben, und feststellen, daß dein KFZ mit deutschen Kennzeichen länger als 6 Monate in ES ist, dann ist dein KFZ schneller aufgeladen, als du gucken kannst. ähm, woran wollen die denn feststellen, dass ich nicht gerade erst vor...

In Europa leider noch viel zu wenig umgesetzt. Darum will ich hier mal die Frage stellen. Ich suche ich nach einer HU durchgeführt nach Eu Richtlinie 2014-45, in Spanien. Eine Hauptuntersuchung nach dieser EU Richtlinie wird bei den meisten Strassenverkehramter anerkannt. Somit wäre Problem vieler g...

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Hi, in Elche bei ITV arbeitet ein Schweizer, da kann man sich auf deutsch unterhalten. Es ist im Prinzip alles sehr einfach. Es kommt aber schon beim TÜV drauf an ob man das Fahrzeug als Umzugsgut oder als Import einführen will. Und alles selber machen ist nur mit sehr guten spanisch Kenntnissen mö...

Wie hasienda ganz richtig sagt, ist das Wichtigste ein COC und keine Um- oder Anbauten. Dazu ein Eigentumsnachweis (Zul.-Besch. i/II) und das ist auch schon alles. Dauert ca. 30 Min. und kostet unter 100,-. Dann hast Du das sogen. Certificado de Caracteristicas Tecnicas. Zum Anmelden sind dann aber...