Es läuft nicht gut für Air Berlin

[-Rike-]

...habe ich auch irgendwo gelesen - die Strecke CGN-VLC wird bald der Vergangenheit angehören. SEHR ärgerlich!

[sonnenanbeter]

[...] Ein riesen Comeback kann dann der Ex-Bahnchef Hartmut Mehdorn feiern. Er ist der designierte Nachfolger und wird den Vorstandsvorsitz bei AirBerlin übernehmen. [...]

Jo, da holt AirBerlin sich genau den Richtigen. Jemand der die Deutsche Bahn fast gegen die Wand gefahren hätte und gehen musste, wird es doch wohl schaffen AirBerlin entgültig zum Absturz zu bringen.
Als neuen Finanzvorstand empfehle ich noch Thomas Middelhoff sowie Ron Sommer für die Abteilung Technik. Dann wäre das richtige Dreigestirn komplett. Alaaf und Helau !

Irgendwann sehen wir AirBerlin dann zwangsläufig bei RTL:

Raus aus den Schulden


Gruss
Herbert

[Florecilla]

...habe ich auch irgendwo gelesen - die Strecke CGN-VLC wird bald der Vergangenheit angehören. SEHR ärgerlich!

Ja, in der vorhin zitierten Pressemeldung heißt es "So werde airberlin ihre Flüge von Münster/Osnabrück nach London, Wien und Sylt ebenso wenig aufrecht erhalten können, wie die Verbindungen von Köln/Bonn zu verschiedenen Destinationen in Marokko sowie nach Valencia."

Das fände ich auch übel - aber mich fragt ja niemand

Derzeit gibt es von CGN nach VLC je nach Wochentag 2 bis 3 Flüge täglich. Frühmorgens um 6.40 Uhr nonstop und bis zu zwei weiteren über Palma. Die Frühmaschine wird m.E. häufig auch von Geschäftsreisenden genutzt. Ob man die aber zukünftig über Mallorca schicken will?

Sollte es tatsächlich so kommen, werde ich gezwungenermaßen ab Düsseldorf oder nach Alicante fliegen müssen. Wegen der zusätzlichen Umstände und höherer Kosten wäre die Konsequenz, seltener zu fliegen und dafür länger zu bleiben. Ob sich das allerdings realisieren lässt, wird sich zeigen ... aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt.

Jedenfalls wundert es mich jetzt nicht mehr, dass der Sommerflugplan 2012 noch nicht online ist. Wenn erst noch zusammen gestrichen werden muss, wird das wohl auch noch dauern. Nicht, dass die regelmäßigen Bucher dann schon auf andere Airlines umgestiegen sind, und AirBerlin vollends in die Röhre guckt.

[Karl-Heinz Brass]

hallo an alle, besonders an herbert !

bei allem respekt vor allen beträgen in unseren forum möchte ich dir, lieber herbert für deinen beitrag hinsichtl. der airberlin
den " sonderorden in der klasse humor, am band " verleihen. habe selten so gelacht. hier wird ein ernstes thema auf eine humorvolle art und weise kommentiert. ich bin aus düsseldorf deshalb ein kräftiges helau zurück.

lg. karl-heinz

[rainer]

... die Befürchtungen sind wohl nicht unbegründet ...
... aber vermutlich haben auch wir jetzt für übernächsten Monat das letzte Mal bei AB gebucht ... beim nächsten Mal testen wir den relativ neuen Provinz-Airport Magdeburg-Cochstedt ...
> mit Ryanair ... aber, erstmal in 4 Wochen 'nen Statusbericht vom "Jungfernflug" von Bekannten hören ... dann sehen wir weiter ... vielleicht kann Ryanair helfen, unser Budget etwas zu entlasten ...

Saludos -- baufred --

Einen Bericht kann ich schon weitererzählen: Ich habe gerade erst mit einer Familie gesprochen, die mit 4 Personen mit Ryan Air von Süddeutschland nach Alicante hin und zurück für rund 400 Euro (statt ca. 1600 bei AB) geflogen ist und am Flug nichts auszusetzen hatte.

Übrigens: Wie passt in die allgemeine Szenerie ein weiterer Regional- Flughafen- Neubau, Kassel- Calden, unweit Paderborn?
(NIcht nur die Spanier können's offenbar mit dem Geldverbrennen): Budget 225 Mio Steuermittel. Am 10. März 2011 war der symbolische Spatenstich. Für Vorarbeiten sind aber schon einige -zig Millionen verbraucht, sodass es wohl kein Zurück mehr gibt.

[Florecilla]

Heute habe ich gelesen, dass AirBerlin am (fehlenden) Geschäftsmodell gescheitert wäre. Da AB weder Luxusanbieter noch Billigflieger ist, wäre sie in eine "Sandwichposition" geraten und hätte von unten Druck durch die günstigeren Gesellschaften und von oben durch die teureren Airlines bekommen.

Nun ja, das mag ja ein Grund von vielen sein, aber kommen nicht gerade aus dem "Mittelfeld" die meisten Flugreisenden, die nicht auf jeden Komfort verzichten, aber auch nicht zu viel zahlen möchten, vergleichbar mit 3- und 4-Sterne-Hotels, die sicherlich die meisten Reisenden zufrieden stellen?

[girasol]

Hallo,

habe mal eine kurze Frage zu dem "Raus aus den Schulden"-Bild: Ist das denn urheberrechtlich okay?

Gruß
girasol

[kuba]

Ich merke, dass zu der Preisgestaltung bei AB die Meinungen hier doch sehr weit auseinander gehen, deshalb hier mein ganz persönlicher Senf. Bei zeitlicher Frühbuchung habe ich bei AB nie mehr als 100,- € komplett pro person für die Strecke CGN-VLC hin und zurück bezahlt, teurer gehts natürlich auch immer, auch bei AB, man muss halt schauen.

Deswegen @ rainer, 1600,- für 4 Personen, wie schafft man das??

Also wenn es so sein sollte, dass AB tatsächlich die Verbindung ab CGN nach VLC streicht, auch Lufthansa ist eine gar nicht so teure Alternative.

[rainer]

Heute habe ich gelesen, dass AirBerlin am (fehlenden) Geschäftsmodell gescheitert wäre. Da AB weder Luxusanbieter noch Billigflieger ist, wäre sie in eine "Sandwichposition" geraten und hätte von unten Druck durch die günstigeren Gesellschaften und von oben durch die teureren Airlines bekommen.

Nun ja, das mag ja ein Grund von vielen sein, aber kommen nicht gerade aus dem "Mittelfeld" die meisten Flugreisenden, die nicht auf jeden Komfort verzichten, aber auch nicht zu viel zahlen möchten, vergleichbar mit 3- und 4-Sterne-Hotels, die sicherlich die meisten Reisenden zufrieden stellen?

Emotionen waren im Geschäftsleben schon immer ein denkbar schlechter Ratgeber. Der Triumph, seinen ehemaligen Arbeitgeber LTU aufzukaufen, mag für Herrn H. damals einfach zu verlockend gewesen sein. Aber dieser Betonklotz am Bein hat ihn letzlich runtergezogen.

@ florecilla: Besagtes Mittelfeld hat AB jahrelang gut ernährt, und nun war es nicht mehr gut genug und man meint, dieser Klientel immer mehr die kalte Schulter zeigen zu dürfen. Diese Kernkompetenz hätte man stattdessen hegen und pflegen sollen und nicht auf allen Hochzeiten tanzen wollen. Ob Herr Mehrdorn nun eine Wende bringt, da habe ich große Zweifel. Dem war ja offenbar auch die Zufriedenheit der Bahnkunden schon ziemlich schnuppe.

Meine Vergleichsrechnung zum Thema Drehkreuz- Flüge: das sind doppelte Kosten für die Passagiere, doppelte Starts und Landungen mit hohem Treibstoffverbrauch, doppelte Flughafenkosten, zusätzlich erforderlichge Infrastruktur. Ich behaupte, würde man direkt fliegen (nur so häufig, wie gefragt) und 50% auf den Einfach- Flugpreis draufschlagen, hätten beide Seiten etwas davon: Die Fluggäste würden immer noch deutlich billiger fliegen als mit Drehkreuz- Flügen, und verdient würde erheblich besser.

[rainer]

Deswegen @ rainer, 1600,- für 4 Personen, wie schafft man das??...

Habe ich gerade erst auch selbst für meine Tochter samt Familie bezahlt. Da war bei den 4 Personen sogar noch ein Kind zu ermäßigtem Preis dabei. Für die, die an Schulferien gebunden sind, sieht das bei AB hammerhart aus.
Schau mal zu den Herbstflügen: Da steigt der Flugpreis z.B. ab Paderborn von einem Tag (letzter Schultag) zum anderen (erster Ferientag) um 100%.