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Gruß
girasol

Derek

Hier http://www.v8hotel.de/zimmer.html kann der Automaniac auch wunderbar ruhen...

Noch einige Geanken zu den Oldtimern:
Aus den heutigen Autos werden nie mehr Oldtimer werden, ausser jemand stellt sich einen Neuwagen für 30 Jahre in die Garage...Der Hauptgrund ist die heutige Fertigungstechnik: fast überall werden Laser- und Elektronenstrahlschweissmaschinen mit entsprechenden Vorrichtungen und Compùterprogrammen eingesetzt, d.h. eine Nachfertigung solcher Teile ist praktisch unmöglich, wenn einmal die originalen Ersatzteile aufgebraucht oder (noch schlimmer) verschrottet worden sind. Lancia liefert z. B. schon heute 10 Jahre nach Serienauslauf fast keine Teile mehr!
Auch die Elektronik ist ein Schwachpunkt, ohne sie geht nichts mehr. Aber die heutige Elektronik ist praktisch nicht mehr reparierbar.
Mercedes und Porsche sind da löbliche Ausnahmen, da bekommt man noch für die /8er und die ersten 911er praktisch alles, wenn auch zu entsprechenden Preisen.

Ja, ist absolut richtig.

Wobei es nicht nur für die hochpreisigen alles gibt...
Wenn ich mir die Ersatzteilkataloge für VW-Bus, Käfer 2CV, R4, Seat 600 oder Mini angucke...es gibt NICHTS, was es nicht gibt.

Heutige Fahrzeuge sind auf eine Laufleistung "X" ausgelegt...aber nicht auf Langlebigkeit. Wenn etwas elektronisches kaputt ist, ist das ganze Auto nahezu unrettbar.

Oldtimer sind (nachdem sie eine Weile billige Gebrauchte waren) oft gepflegte Fahrzeuge...bestens gewartet und mit hochwertigen Teilen verbessert.

Gruss
Derek

nixwielos hat geschrieben:Hier http://www.v8hotel.de/zimmer.html kann der Automaniac auch wunderbar ruhen...

Hat Montemar auf der vorigen Seite schon vorgestellt.

Gruß
girasol

es kommt von einigen Usern immer wieder vor,
daß die vorhergehende Seite nicht gelesen wird
so habe ich das jedenfalls festgestellt---
( hat nat.auch nicht jeder so Zeit, wie ich )

Moin,

mein Bruder hatte einen Opel Rekord Olympia B (Bj 1966).
2003 fuhr ihm jemand vorne links rein. Mein Bruder sollte den Schaden zunächst auf "Gutachtenbasis" ersetzt bekommen - natürlich total lächerlich, einen Schaden an so einem Oldtimer mit ein paar Euro zu ersetzen.
Wir fanden in der Nähe von München eine Werkstatt, die zwar auf amerikanische Oldies spezialisiert ist, den Opel aber schnell wieder fit hatte.
Der Scheinwerfertopf wurde wieder perfekt in Form gehämmert und neu verschweißt - Scheinwerfer (40 Euro) und Kotflügel (120 Euro) kamen als Neuteil aus Tschechien! Am Kotflügel wurden einige Löcher in Langlöcher umgebohrt, da das Spaltmass dem Meister nicht gefiel - meinem Bruder fiel das nicht mal auf!

Falls es jemanden interessiert, die Werkstatt ist:

http://www.uscarhagl.de

Gruß
Michael

Wieso lächerlich, den Schaden auf Gutachtenbasis zu ersetzen?
Ein richtiger Gutachter kann auch bei Oldtimern den Schaden bzw. das Wiederherstellen richtig einschätzen. Ausserdem gibt es auf Oldtimer spezialisierte Gutachter.
Einem Freund von mir wurden von der gegnerischen Versicherung für seinen Aston Martin DB 4 gut SFr 100.000,- für einen satten Heckschaden in der handgedengelten Aluminium-Karrosserie von Touring bezahlt.

Dazu hätte ein Wertgutachten vorliegen müssen.
So war es für die Versicherung einfach ein alter Opel, bei dem die Instandsetzung (in einer Opel-WS) den Wiederbeschaffungswert eines gleichwertigen Fahrzeugs überschritten hätte.