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@ Florecilla,

ach du Sch.... aber Hauptsache, ihr seid gesund nach Hause gekommen.

Saludos
Citronella

haSienda hat geschrieben:I C H sach nix...

Gelogen. Ich sach doch was...

Zwei Dinge: Es ist ein Irrglaube, dass an einer Achse die gleichen Reifen montiert sein müssen. Lediglich die Grösse und der Geschwindigkeuitsindex muss passen...ausserdem dürfen nicht Sommer- und Winterreifen gemischt werden...welche Marke oder Profiltiefe der eine oder andere Reifen hat ist vollkommen egal. Dies betrifft (wie bei Margit) Autos mit deutscher Zulassung. Bei spanischer Zulassung ist es richtig: Dort müssen rechts und links identische Reifen drauf.

Das zweite: Doch...der ADAC hilft schon...er darf aber nicht den Abschleppdienst auf französischen Autobahnen bestellen. Das muss der Kunde selbst machen. Die entstandenen Abschleppkosten übernimmt der ADAC dennoch! Ausserdem hätte in dem Falle (zumindest bei der PLUS Mitgliedschaft) der ADAC ein Hotel gesucht und bezahlt und auch die Taxikosten zum Hotel übernommen.

Gruss
Derek

Gut zu wissen. Danke Dereck

Uns ging es im Frühjahr ähnlich, allerdings hatten wir unser Erlebnis tagsüber, was sehr viel angenehmer war.
Es träumt wohl niemand davon, auf der Fahrt in oder aus dem Urlaub durch eine Panne etliche Stunden zu verlieren, die Fahrt im Auto ist eh schon weit genug.

Aber ehrlich gefragt, ist nicht jede Fahrzeugpanne nervig?
Was uns kürzlich passiert ist und wie uns der ADAC geholfen hat, das erzähle ich ein anderes Mal in einer anderen Rubrik - und wenn ich wieder mal etwas Zeit habe. Uns hat es nicht auf Frankreichs Autobahnen, sondern auf Spaniens Landstraße ziemlich kalt erwischt...

Oh weh, Margit, das ist ja ganz blöd gelaufen! Prima, dass es am Ende doch schneller geklappt hat mit den neuen Reifen!

pichichi hat geschrieben:Eine Frage: du sprichst von einem Reifenplatzer und zwei neuen Vorderreifen, was is´n da passiert?
Zweite Frage: die Felge sieht mir sehr nach SLK aus, hatte mal einen 350er von 2004-2007

So wie Atze die 1. Frage beantwortet hat, wurde es uns auch erklärt. Derek hat die Aussage ja zwischenzeitlich korrigiert. Da wir aber eh neue Reifen eingeplant hatten, war es nun egal, ob ein oder zwei aufgezogen wurden. Im Nachhinein würde ich sogar sagen, dass wir die Hinterreifen hätten in einem Aufwasch auch hätten machen lassen sollen.

2. Frage: Richtig! SLK350, Bj. 2004, damals der erste vom hiesigen Autohaus zugelassene 350er.

haSienda hat geschrieben:Das zweite: Doch...der ADAC hilft schon...er darf aber nicht den Abschleppdienst auf französischen Autobahnen bestellen. Das muss der Kunde selbst machen. Die entstandenen Abschleppkosten übernimmt der ADAC dennoch! Ausserdem hätte in dem Falle (zumindest bei der PLUS Mitgliedschaft) der ADAC ein Hotel gesucht und bezahlt und auch die Taxikosten zum Hotel übernommen.

Das ist richtig. Der ADAC darf den Abschleppdienst in Frankreich nicht beauftragen. Wir hätten an der Notrufsäule den Abschleppdienst rufen müssen und der ADAC hätte die Kosten übernommen und wäre außerhalb der Autobahn wieder aktiv geworden. Auf die Idee, den ADAC nochmals zu kontaktieren, weil die Hotels kein Zimmer frei hatten, bin ich gar nicht gekommen. Auf jeden Fall waren wir so günstige ADAC-Kunden, denn außer der Werkstattsuche sind keine Kosten entstanden, die übernommen werden mussten. Ist auch gut so, denn auf alle Dienstleistungen, die wir im schlimmsten Fall hätten in Anspruch nehmen können, verzichte ich dankend.

Oh man gut das jetz doch alles wieder ok ist

so wenn wir über die grenze in F fahren mach ich daumen drücken
2 mal nun schon und dann immer dieses mittagszeiten und das kopf schütteln
weil das auto ja ein Kia ist.

Florecilla hat geschrieben:...Auf jeden Fall waren wir so günstige ADAC-Kunden, denn außer der Werkstattsuche sind keine Kosten entstanden...

Kein Problem...ich werde die Statistik bestimmt bald wieder ausgleichen

Gruss
Derek

Das habe ich mir auch gedacht, Derek

haSienda hat geschrieben:Es ist ein Irrglaube, dass an einer Achse die gleichen Reifen montiert sein müssen. Lediglich die Grösse und der Geschwindigkeuitsindex muss passen...

Es ist sogar erlaubt, an einer Achse Sommer- und an der anderen Achse Winterreifen zu montieren!
Entgegen einem anderen Irrglauben gehören auch an einem Auto mit Frontantrieb die Reifen mit dem besseren Profil grundsätzlich auf die Hinterachse, da die Hinterräder beim Kurvenfahren, auch bei niedrigen Geschwindigkeiten, nach außen driften und dabei stärker verschleissen als die Vorderräder.
Ausnahme: überwiegende Passfahrten (z.B. in Österreich), da ist der Verschleiß durch das stärkere Bremsen vorne größer.

Gruß
Michael