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Für mich ist Weeze auch viel zu weit. Ich fahre 1 Strecke mit dem Auto 180 km. Das dauert ewig und wenn die Abflugzeit nicht günstig liegt komme ich von einem Stau in den anderen. Hab ich schon mal mit Ryanair ausprobiert. Das rechnet sich nicht wirklich.
Wenn ich mit dem Zug fahren möchte bin ich ewig unterwegs und dann müssen die Zeiten auch stimmen. Nach 21.00 Uhr komme ich gar nicht mehr in unsere kleine Stadt. Und da die Bahn ja auch immer recht unzuverlässig ist kann ich mich auf die Verbindungen auch nicht verlassen. Am liebsten würdeich von Dortmund fliegen, aber da wird immer eine Zwischenlandung auf Mallorca mitgebucht und da hab ich auch keine Lust drauf. Einmal rauf und runter reicht mir.

LG Marion

ich fliege ja auch nach Valencia, und........mir macht eine Anreise von 180 km oder mehr nix aus, war noch nie im Stau.

Und Transavia fliegt auch nicht jeden Tag . Wir wussten nicht das Weeze so weit weg ist von Düsseldorf. Wir dachten das ist Düsseldorf als wir für unsere Tochter gebucht hatten. Als wir schauen wollten wann sie Landet. Da sie von einem Freund abgeholt werden sollte, den wir nach Düsseldorf geschickt haben , merkten wir das es gar nicht der Düsseldorfer Flughafen ist. ups wir den Freund erreicht und der musste dann schnell dahin. Umweg von über einer Stunde Fahrt.Gott sei dank hatte der Flug Verspätung..so musste unsere älteste nicht so lange warten.

Air Berlin ändert Gepäckgebühren

• Bei Flügen ab dem 1. Juni müssen Passagiere von Air Berlin für Übergepäck und zusätzliches Gepäck tiefer in die Tasche greifen. Die neuen Regelungen gelten nach Angaben des Unternehmens für alle Tickets, die nach dem 1. Februar gekauft wurden. Je nach Tarif steigen die Preise unterschiedlich.

Quelle

Es ist wie mit den Betriebssystemen von Computern. Da gibt es den Marktführer MS und das freie Linux.
Microsoft kostet aber gleicht sich immer mehr technisch linux an.

Bei AirBerlin denke ich wollen sie den Billigflieger-Status erhalten, eifern in jeder Hinsicht RyanAir nach aber erhöhen die Preise.
Anscheinend sind die neuen orientalischen Teilhaber nicht stark genug eine grundlegende Strukturänderung - ggf zur klassischen Airline oder anderer Konzepte - umzusetzen.

Schade um eine doch erfolgreiche deutsche Airline, die sich leider übernommen hat. Wie so oft gilt auch hier - ab einer bestimmten Größe läßt die Qualität extrem nach.

Preise für Gepäck steigen um bis zu 200 Prozent, nicht schlecht ! Aber Lufthansa hatte bereits im Juni 2012 die Preise für zusätzliche Gepäckstücke erhöht. Bald kostet der Koffer mehr als der Passagier, na ja, er hat ja auch keine Beine! Wann bezahlt der Mensch mit Übergewicht mehr? Denke mit Wehmut an die alten LTU-Zeiten…

TorreHoradada hat geschrieben:Bei AirBerlin denke ich wollen sie den Billigflieger-Status erhalten, eifern in jeder Hinsicht RyanAir nach aber erhöhen die Preise.

Für mich hat Air Berlin schon lange keinen Billigfliegerstatus mehr.

Das neue Tarifsystem der Air Berlin kann ich nicht nachvollziehen. Der Tarif "JustFly" (nur Handgepäck) wird für die Strecke Düsseldorf - Alicante offensichtlich überhaupt nicht angeboten. Laut Erläuterung gibt es für diesen Tarif immer nur eine begrenzte Kapazität. Sollen die etwa für den gesamten gültigen Flugplan schon alle ausgebucht sein?

dazu :

für Berlin TXL gibt es NUR : FlyClassic und FlyFlex -

Da heißt es immer, so früh wie möglich buchen, das ist am billigsten. Gerade sehe ich zufällig , was unser (im Januar gebuchter) April- Flug kosten würde, wenn ich erst heute buchen würde: 80 Euro billiger!!!

Ja, rainer, genau so geht es uns mit dem Gabelflug Stuttgart - Alicante - Malaga - Stuttgart: Dezember für September gebucht, jetzt 60 Euro billiger. Ist aber in 5 Jahren das erste Mal so, wahrscheinlich müssen wir uns an eine neue Preisstruktur gewöhnen