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alles hat seinen Preis----

von Alicante ALC bis Ausfahrt Denia fahre ich im 120 h/km gleichmässig

auf der Landstrasse ?-- Stopp immer wieder -Ampeln, Geschw.begrenzung
div. Städte und Orte zu durchfahren--- sollte man mal überlegen !

Richtig Sol!

Bei Stop and Go ist nur schon der Spritverbrauch höher, bei mir reduziert sich der Verbrauch bei konstant 130kmh (Autopista)
um 2'5 ltr./100km, deshalb nutze ich nur die AP.
Dazu kommt, dass man auf der AP einfach entspannter fährt und noch Reisezeit spart.

FG Range

Dafür ist die Kfz-Steuer unheimlich günstig, so gleicht sich das wieder aus. Bin auch persönlich für die Pkw-Maut in Deutschland !

Montemar hat geschrieben:Dafür ist die Kfz-Steuer unheimlich günstig, so gleicht sich das wieder aus. Bin auch persönlich für die Pkw-Maut in Deutschland !

Stimmt. Ich bin auch für die Maut, habe aber leider meine Zweifel, dass das dadurch eingenommene Geld an falscher Stelle verwendet wird .

benicalptea hat geschrieben:

Montemar hat geschrieben:Dafür ist die Kfz-Steuer unheimlich günstig, so gleicht sich das wieder aus. Bin auch persönlich für die Pkw-Maut in Deutschland !

Stimmt. Ich bin auch für die Maut, habe aber leider meine Zweifel, dass das dadurch eingenommene Geld an falscher Stelle verwendet wird .

Da ich weiss, dass das durch eine Maut eingenommene Geld NICHT in die Sanierung von Strassen und Autobahnen fliessen wird, bin ich erst einmal gegen die Maut in D.
In Spanien sieht es anders aus: die Mautpflichtigen Autobahnen sind meiner Meinung nach in tadellosem Zustand. Keine Jahre dauernden Baustellen, keine "Buckelpisten", da akzeptiere ich, dass ich für die Nutzung zahle.

....das bewundere ich in Spanien auch immer wie schnell die Straßen bauen - aber ich habe mir sagen lassen, dass die Bauweise der Straßen in Deutschland wohl sehr viel aufwändiger ist. Es müssen sehr viele Schichten verbaut werden (habe mir das mal genauer angesehen - ist schon sehr viel anders) - wegen unserer Klimabedingungen. In Spanien habe ich aber auch schon bei der Autobahn Torrevieja Richtung Alicante..... bemerkt, dass diese Straßenbeläge schon nach 3-4 Jahren übelst wurden (allerdings Mautfreie Strecke) - aber ob die Bauweise bei Mautpflichtigen Straßen viel anders ist

Akinom hat geschrieben: ....das bewundere ich in Spanien auch immer wie schnell die Straßen bauen - aber ich habe mir sagen lassen, dass die Bauweise der Straßen in Deutschland wohl sehr viel aufwändiger ist. Es müssen sehr viele Schichten verbaut werden (habe mir das mal genauer angesehen - ist schon sehr viel anders) - wegen unserer Klimabedingungen. In Spanien habe ich aber auch schon bei der Autobahn Torrevieja Richtung Alicante..... bemerkt, dass diese Straßenbeläge schon nach 3-4 Jahren übelst wurden (allerdings Mautfreie Strecke) - aber ob die Bauweise bei Mautpflichtigen Straßen viel anders ist

Was nützt es, wenn die Bauweise sehr viel aufwändiger ist, dafür aber ununterbrochen eine Baustelle ist? Ich nehme mal die Sauerlandlinie A45. Wann in den letzten 35 Jahren war die NICHT eine einzige Baustelle?

… so einfach strukturiert wie ich bin gebe ich hier auch mal meinen Senf dazu.

Eine Straßenbenützungsgebühr (Maut) setze ich einfach mal gleich mit einer Straßenbenutzungssteuer, da die Straßen (Bundes-, Landes- und Gemeindestraßen) Eigentum der ÖH (Öffentliche Hand) sind.

Anders verhält es sich mit privaten Straßen hier kann der Eigentümer eine Entschädigung für die Inanspruchnahme der Leistung (Benutzung der Straße) verlangen. Die Einnahmen kann er jedoch verwenden wie er will.

Verlangt jetzt der Bund für die Benutzung von bundeseigenen Straßen (BAB, Bundesstraßen) eine Straßenbenützungsgebühr (Maut) handelt es sich um nichts anderes als um Steuern.

… was sind Steuern?

Steuern sind die wichtigste Einnahmequelle für den Staat.
Steuern dürfen nicht zweckgebunden sein. Jeder Steuer-Euro fließt unabhängig von der Steuerart in die Gesamtmasse des Haushalts, aus dem wiederum alle Ausgaben finanziert werden.
Bund, Länder und Gemeinden entscheiden, wo die Steuereinnahmen hinfließen, um so ihre Aufgaben erfüllen zu können.

Wie also soll also sichergestellt werden, dass die Einnahmen aus der Maut für bundeseigene Straßen nur für den Straßenbau verwendet werden?

Das kann nur im Rahmen der jährlichen Haushaltsverhandlugen erreicht werden.

Alternativ könnte man wohl die BAB und Bundesstraßen privatisieren – aber wer will das?

Nachtrag:
Ich bin für eine Maud für BAB und Bundesstraßen (so wird einer Verdrängung auf die Bundesstraßen vorgebeugt) in der Hoffnung, dass der eine oder andere Euro mehr in den Verkehrshaushalt kommt.


... ich sage ja "so einfach strukturiert wie ich bin ..."

Edit: Textformatierung

benicalptea hat geschrieben:

Montemar hat geschrieben:Dafür ist die Kfz-Steuer unheimlich günstig, so gleicht sich das wieder aus. Bin auch persönlich für die Pkw-Maut in Deutschland !

Stimmt. Ich bin auch für die Maut, habe aber leider meine Zweifel, dass das dadurch eingenommene Geld an falscher Stelle verwendet wird .

Es sollte natürlich heissen "...an richtiger Stelle..."