Willkommen im deutschsprachigen Spanien-Forum

Hallo liebes Forum,

ich habe einen Hyundai Terracan 2.9 CRDI Bj. 2006 mit 165 PS. Ein super zuverlässiges Gerät, robust und eigentlich unkaputtbar. Leider war ich so naiv den Warnungen meines top Autoschraubers in Deutschland nicht zu beachten und habe immer den billigen Diesel hier in Spanien getankt. Nun stottert der Terracan häufig und ab und zu geht die Motor Kontroll Lampe an. Den Diesel Filter habe ich bereits gewechselt, hat aber leider nichts gebracht. Leider kommen für dieses Stottern einige Komponenten in betracht die kontrolliert werden müssten. 1.) Fehlerspeicher auslesen 2.) AGR Ventil checken auf Verrußung und Dichtheit 3.) Injektoren Rücklaufmenge checken 4.) Kraftstoffleitung grundsätzlich auch Luftblasen checken (mit tranparentem Schlauch) 5.) Tankgeber Checken 6.) Hochdruck Kraftstoffpumpe checken usw. usw. Ich wohne in der region um Benidorm. Vielleicht kennt ja jemand von Euch einen geeigneten Schrauber der sich speziell auch gut mit Common Rail Diesel auskennt?
Für einen Tip wäre ich sehr dankbar!
Liebe Grüße aus Finestrat
Olli

Meiner unmaßgeblichen Meinung nach wird die Mehrheit der Schrauber das AGR Ventil als das böse Teil ausmachen. Ich schätze, 2006er Baujahr wird schon ordentlich was auf dem Buckel haben, das Ventil hält nicht ewig, vielleicht 100-120 000.. Die Symptome sprechen dafür. Und dann kann es auch eine autorisierte Hyundai Werkstatt machen, es ist keine große Sache.
Aber klar, zuerst muss man die Ursache feststellen

Lieber Jan, danke für deine Nachricht! Das beruhigt mich. Werde mir hier eine Werkstatt mit guten Bewertungen suchen. Viele Grüße Oliver

Hola todos y yardstudio,
technisch kann ich dazu nicht viel sagen aber ich war in Denia oft bei KIA Ctra./ Denia-Ondara Km 2, 03700 Dénia und immer sehr zufrieden ,sie haben auch jemand der relativ gut englisch spricht und sind ansonsten auch sehr hilfsbereit, allfällige Inspektionen wurden immer flott und relativ reiswert verglichen mit D ausgeführt.Zu der Bemerkung deines Spezialisten über das Diesel kann ich nur sagen das ich etliche Jahre und zig tausende kilometer spanisches und französiches Diesel getankt habe ohne Probleme
Saludos y y mucho éxito
Maxheadroom

maxheadroom hat geschrieben: ↑So 17. Mai 2026, 15:50 Zu der Bemerkung deines Spezialisten über das Diesel kann ich nur sagen das ich etliche Jahre und zig tausende kilometer spanisches und französiches Diesel getankt habe ohne Probleme

Das hat mich auch gewundert, denn die Spanier tanken natürlich spanischen Diesel ein Autoleben lang, und selbst damit kommen nicht wenige bis jenseits der 200'000km.

Am Diesel wird es sicher nicht liegen. Das AGR-Ventil macht sich normalerweise durch die Motorkontrollleuchte bemerkbar, eventuell etwas Leistungsverlust. Dass der Motor stottert, könnte von den Injektoren kommen, ist bei dem Motor ein bekanntes Problem.

Kauf Dir für 15 Euro einen OBD2-Stecker und lies den Fehlerspeicher aus, dann bist Du einen ganzen Schritt weiter, oder lass es eine Werkstatt auslesen, die machen das hier in Spanien oft kostenlos während Du in Deutschland dafür schon mal 35 Euro bezahlen musst.

Wenn das AGR-Ventil doch getauscht werden muss, dann lass auch den AGR-Kühler überprüfen denn es ist wesentlich billiger, den gleich mit zu tauschen als später.