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Titel "Autos"......

Xanaron hat geschrieben: ↑So 10. Apr 2022, 22:42 Titel "Autos"......

Nun ja, Du musst zugeben, ein Fahrrad ( e-bake) ist heute fast teurer wie z.B. mein erstes Auto (Carmann Giha 1200 für 7500,-DM/ 3800.-€). Für so ein strampelunterstütztes Objekt kann ich heute locker 4000,-€ ( ca. 2000,- DM.-) ausgebeben. Irgendetwas ist da entgleist.

nurgis hat geschrieben: ↑So 10. Apr 2022, 23:59

Xanaron hat geschrieben: ↑So 10. Apr 2022, 22:42 Titel "Autos"......

Nun ja, Du musst zugeben, ein Fahrrad ( e-bake) ist heute fast teurer wie z.B. mein erstes Auto (Carmann Giha 1200 für 7500,-DM/ 3800.-€). Für so ein strampelunterstütztes Objekt kann ich heute locker 4000,-€ ( ca. 2000,- DM.-) ausgebeben. Irgendetwas ist da entgleist.

Du meinst, so ein Fahrrad ist auch ein kleines Auto Leider halten sich die e-Autos auch an die Preissteigerungen....

Allerdings, wenn man die Preise ins Verhältnis zum Fahrzeuggewicht setzt, relativiert er sich auch etwas selbst bei den Fahrrädern.

Xanaron hat geschrieben: ↑Mo 11. Apr 2022, 08:55

nurgis hat geschrieben: ↑So 10. Apr 2022, 23:59

Xanaron hat geschrieben: ↑So 10. Apr 2022, 22:42 Titel "Autos"......

Nun ja, Du musst zugeben, ein Fahrrad ( e-bake) ist heute fast teurer wie z.B. mein erstes Auto (Carmann Giha 1200 für 7500,-DM/ 3800.-€). Für so ein strampelunterstütztes Objekt kann ich heute locker 4000,-€ ( ca. 2000,- DM.-) ausgebeben. Irgendetwas ist da entgleist.

Du meinst, so ein Fahrrad ist auch ein kleines Auto Leider halten sich die e-Autos auch an die Preissteigerungen....

Allerdings, wenn man die Preise ins Verhältnis zum Fahrzeuggewicht setzt, relativiert er sich auch etwas selbst bei den Fahrrädern.

Entschuldigung, Umrechenfehler, natürlich sind 4000.-€ ca. 8000.-DM !

nurgis hat geschrieben: ↑Mo 11. Apr 2022, 23:17

Xanaron hat geschrieben: ↑Mo 11. Apr 2022, 08:55

nurgis hat geschrieben: ↑So 10. Apr 2022, 23:59

Xanaron hat geschrieben: ↑So 10. Apr 2022, 22:42 Titel "Autos"......

Nun ja, Du musst zugeben, ein Fahrrad ( e-bake) ist heute fast teurer wie z.B. mein erstes Auto (Carmann Giha 1200 für 7500,-DM/ 3800.-€). Für so ein strampelunterstütztes Objekt kann ich heute locker 4000,-€ ( ca. 2000,- DM.-) ausgebeben. Irgendetwas ist da entgleist.

Du meinst, so ein Fahrrad ist auch ein kleines Auto Leider halten sich die e-Autos auch an die Preissteigerungen....

Allerdings, wenn man die Preise ins Verhältnis zum Fahrzeuggewicht setzt, relativiert er sich auch etwas selbst bei den Fahrrädern.

Entschuldigung, Umrechenfehler, natürlich sind 4000.-€ ca. 8000.-DM !

war klar, aber entgleist trotzdem...

Miesepeter hat geschrieben: ↑Sa 9. Apr 2022, 19:38 Von den 2021 knapp 860.000 in Spanien neu zugelassenen PKW waren nur 4.200 mit Elektroantrieb.

Antwort:

Im September 2021 wurden in Deutschland erstmals mehr reine Batterie-elektrische PKW zugelassen als Diesel-PKW.

Genauer: 33.650 laut KBA

Diese und andere interessante Aussagen finden sich in einem dreiteiligen Hintergrundbericht bei Heise Online (Computerzeitschriftenverlag aus Hannover), freundlicherweise ohne Paywall. Der letzte Teil erschien heute morgen in der Rubrik "Missing Link", möglicherweise für den einen oder die andere eine interessante Wochenendlektüre:

• 17.10.21: Tesla, die Antriebswende und das Legacy-Problem der Autoindustrie
• 24.10.21: Tesla in Grünheide – erleben wir eine disruptive Elektrifizierung?
• Heute: Zweite Elektrifizierung – die Geburt einer neuen Auto-Industrie?

Gruß // Housecat

housecat hat geschrieben: ↑So 1. Mai 2022, 11:42 Genauer: 33.650 laut KBA

Der obige Link zum KBA ist falsch. Es muss Kraftfahrtbundesamt: Fahrzeugzulassungen im September 2021 lauten. Sorry, Links am Smartphone bearbeiten macht Fehler leicht...

Gruß // Housecat

Dabei fällt mir ein: Vor fast 70 Jahren sollte der Wankelmotor die Auto-Welt revolutionieren. Der NSU RO 80 erwies sich aber als hochgelobter Flop, nicht zuletzt wegen seines hohen Preises und nicht ausgereiften Technik.

Miesepeter hat geschrieben: ↑Mo 2. Mai 2022, 19:21 Dabei fällt mir ein: Vor fast 70 Jahren sollte der Wankelmotor die Auto-Welt revolutionieren. Der NSU RO 80 erwies sich aber als hochgelobter Flop, nicht zuletzt wegen seines hohen Preises und nicht ausgereiften Technik.

Man versuchte aber einige Jahre den Wankelmotor attraktiv zu machen, was sich jedoch nicht durchsetzte. Da können die Hybrid- und Elektroautos schon bessere Werte vorzeigen.

nurgis hat geschrieben: ↑Mo 2. Mai 2022, 19:35 Man versuchte aber einige Jahre den Wankelmotor attraktiv zu machen, was sich jedoch nicht durchsetzte.

In dieser Hinsicht hat man inzwischen leider dazugelernt.

Damals hätte man den Wankelmotor zum Verkaufsschlager machen können, wenn man...
- in allen Innenstädten spezielle Zonen eingerichtet hätte, durch die nur noch Fahrzeuge mit Wankel-Plakette an der Windschutzscheibe fahren dürfen
- den Kauf mit einer vom Steurzahler aufzubingenden Prämie gefördert hätte
- Steuererleichterungen und prestigeträchtige Gratis-Tankstellen vor Supermärkten für Wankel-Autos geschaffen hätte
- in den sozialen und sonstigen Medien zum Frontalangriff auf die Fahrer von Fahrzeugen mit Otto- oder Diesel-Motor geblasen hätte
- ein Verkaufsverbot für Neu-Fahrzeuge mit anderen Antriebsarten als dem Wankelmotor in spätestens 10 Jahren beschlossen hätte
- ein Benutzungsverbot für Fahrzeuge mit anderen Antriebsarten als dem Wankelmotor in spätestens 20 Jahren beschlossen hätte

Eben die ganzen Register, die man hätte ziehen können, um ein teures, unattraktives und nicht ausgreiftes Produkt zum Marktführer zu machen.